Przejdź do głównej treści

Ponad 12 lat doświadczenia w branży maszyn

Darmowa dostawa od 1500 zł

Wysyłka zagraniczna - skontaktuj się z nami!

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
OEM Quality

Kryza (dekiel) łożyska przegubu dolnego Thwaites 9–10T – T102648

Przejdź do sekcji Opinie

Kryza łożyska dolnego przegubu centralnego przeznaczona do wozideł Thwaites o ładowności 9 i 10 ton. Element odpowiada za prawidłowe zamocowanie oraz zabezpieczenie dolnego łożyska przegubu centralnego. Odpowiednik oryginalnej części OEM T102648.

 

 

Przejdź do pełnego opisu
z VAT bez VAT
Cena 310,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

szt.
Dostępność:
na wyczerpaniu
Czas wysyłki: 48 godzin

Opis

Przegub centralny jest jednym z najbardziej obciążonych zespołów w wozidle przegubowym. To właśnie on odpowiada za połączenie przedniej i tylnej części maszyny oraz przenosi obciążenia powstające podczas skręcania i jazdy z pełnym ładunkiem. Jednym z elementów tego zespołu jest kryza łożyska dolnego, nazywana również deklem łożyska, która dociska i zabezpiecza dolne łożysko przegubu.

Uszkodzenie kryzy może prowadzić do nieprawidłowego osadzenia łożyska, przyspieszonego zużycia elementów przegubu oraz powstawania luzów w układzie łamania ramy. Najczęściej dochodzi do tego podczas pracy z nadmiernie zużytym sworzniem lub łożyskiem albo w wyniku wcześniejszych napraw wykonanych z nieprawidłowym momentem dokręcania śrub.

Oferowana kryza odpowiada wymiarom oryginalnej części OEM T102648 i jest przeznaczona do wozideł Thwaites 9 i 10 ton. Średnica zewnętrzna wynosi 170 mm, a średnica wewnętrzna 120 mm.


Dane techniczne

Parametr Wartość
Numer OEM T102648
Średnica zewnętrzna (OD) 170 mm
Średnica wewnętrzna (ID) 120 mm
Zastosowanie Dolne łożysko przegubu centralnego
Stan Nowy

Zastosowanie

9 ton

  • M490
  • M598
  • M690
  • M2090
  • M2190
  • M2290

10 ton

  • M492

Pasuje do wozideł Thwaites wykorzystujących dolny przegub z dolnym sworzniem Ø80 mm.


Kiedy wymienić kryzę?

Wymiana jest zalecana, gdy występują:

  • pęknięcia lub odkształcenia elementu,
  • uszkodzone powierzchnie przylegania do łożyska,
  • wybite otwory mocujące,
  • ślady korozji utrudniające prawidłowe osadzenie,
  • uszkodzenia powstałe podczas demontażu przegubu.

Z doświadczenia serwisu Sabuda

Podczas remontów przegubów centralnych często okazuje się, że uszkodzona kryza nie jest przyczyną awarii, lecz jej skutkiem. Długotrwała praca z luzem na sworzniu lub zużytym łożyskiem powoduje nierównomierne obciążenie dekla i może doprowadzić do jego odkształcenia. Dlatego przed montażem nowej kryzy warto sprawdzić stan dolnego sworznia, łożyska oraz powierzchni przylegania w ramie. Kompleksowa naprawa jest znacznie trwalsza niż wymiana pojedynczego elementu.


Co sprawdzić przed zakupem?

Przed zamówieniem zweryfikuj:

  • numer OEM T102648,
  • średnicę zewnętrzną 170 mm,
  • średnicę wewnętrzną 120 mm,
  • model oraz numer seryjny wozidła,
  • stan dolnego sworznia i łożyska przegubu.

Jeżeli nie masz pewności, prześlij numer seryjny maszyny lub zdjęcie przegubu – pomożemy dobrać właściwą część.


Numery OEM

  • T102648

Produkty powiązane

 

  • dolny sworzeń przegubu Ø80 mmT102651
  • dolne łożysko przegubu, T102650
  • uszczelniacze przegubu, T102649
  • komplet naprawczy przegubu 9–10T,
  • śruby mocujące kryzę,
  • podkładki i nakrętki sworznia.

FAQ

Czy kryza jest sprzedawana z łożyskiem?

Nie. Oferta dotyczy samej kryzy (dekla) łożyska dolnego przegubu.

Czy pasuje do wszystkich wozideł Thwaites 9 i 10 ton?

Pasuje do modeli wymienionych w opisie oraz maszyn wykorzystujących część OEM T102648. Przed zakupem warto porównać numer OEM lub numer seryjny maszyny.

Jaką funkcję pełni kryza?

Kryza dociska i zabezpiecza dolne łożysko przegubu centralnego, utrzymując jego prawidłowe położenie podczas pracy maszyny.

Czy warto wymienić kryzę razem z łożyskiem?

Jeżeli przegub jest już rozebrany i widoczne są ślady zużycia, warto sprawdzić również stan łożyska, sworznia oraz uszczelnień. W wielu przypadkach kompleksowa naprawa pozwala uniknąć ponownego demontażu po krótkim czasie.


 

  

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz